下月起，大连这些车限行

下月起，大连这些车限行

昨天上午，大连市政府新闻办召开新闻发布会，市生态环境局等对《大连市人民政府关于对高排放柴油货车实施限行的通告》的内容、意义等进行解读，并介绍了下一阶段柴油货车污染治理的重点内容。

目前我国汽车保有量2.17亿辆，柴油货车1690.9万辆，保有量占比为7.8%，但柴油货车氮氧化物排放占汽车排放的53%，颗粒物占汽车排放的75%，是氮氧化物、颗粒物排放的主要贡献者。为推进环境空气质量持续改善，市政府出台了关于对高排放柴油货车实施限行的通告。以限行为抓手，加强柴油货车超标排放治理，是我市打响柴油货车污染防治攻坚战的发令枪。

支持改造，给予每台车30%的差补

具备安装污染控制装置条件且经技术改造后排放达标的中、重型柴油货车，经生态环境主管部门确认后不予限行。目前，我市在用国Ⅲ排放标准中、重型柴油货车约为2.5万台，为提高车主技术改造积极性，将给予每台技术改造车辆30%(不超过1万元)的差额补贴。具体实施办法由市生态环境局会同市公安局、市交通运输局、市发改委和市财政局另行制定。

违反规定，给予200元的行政处罚

违反该通告规定，由公安交通管理部门将依据相关规定，对机动车驾驶人、所有人给予罚款200元的行政处罚。

为此，下一阶段柴油货车污染治理重点包括：第一，联合执法，严惩柴油货车超标排放、冒黑烟等违法行为。第二，避免限行“一刀切”，尽快出台《柴油货车加装尾气净化装置技术改造补贴工作实施方案》，车主可选择不改造，仅在禁行区域外行使，可选择通过技术改造实现达标排放，在全域范围内无限制行驶。第三，建设完善“天地车人”一体化的机动车排放监控系统。构建全市机动车环境监管平台，利用机动车道路遥感遥测、排放检验机构联网、重点车辆远程排放监控等手段，对高排放机动车开展全天候、全方位的排放监控。

受限车辆，车主如何去查询

对于在路面执法过程中，经监督检测尾气排放不达标的车辆，如果没能在规定时间内进行复检或者复检仍然不合格的柴油货车，也属于受限车辆。直到这部分车辆经过维修且排放合格后才能取消限制。如车主想确认车辆是否属于受限车辆，对于本地车辆，可通过市生态环境局官方网站的便民服务大厅-高排放柴油货车模块进行查询，按要求输入车辆大架号即可查到信息。对于有疑问的车辆，在机动车环保网上查询确认，确保不会因为误判导致部分车主受损失。对于外省市车辆，车主可以通过国家机动车环保网进行查询，判断自己车辆是否属于国Ⅲ排放标准。

资质办理，凡不符合要求的一律不办

目前，国家已明确凡从事道路货运的柴油货车必须为国Ⅲ及以上排放标准且燃油消耗量核查达标车型，凡不符合要求的一律不予办理营运资质。我市交通运输部门鼓励道路货运经营者在更新运力时购买和使用新能源及清洁能源车辆，对于购买此类车辆的，行业管理部门将在资质申请、年度审验等业务办理时开辟绿色通道。

限行车辆

本市籍号牌和外省、市籍号牌的国Ⅲ排放标准的中、重型柴油货车及经监督抽测不达标且逾期未复检或检测不合格的柴油货车(以下简称“高排放柴油货车”)

限行时间

1.2019年3月1日至2020年2月29日，每天6：30-19：00，限行区域内禁止高排放柴油货车通行。

2.自2020年3月1日起，限行区域内全天禁止高排放柴油货车通行。

限行区域

这次对高排放柴油货车实施限行的范围为现有货车限行区域，涵盖了中山、西岗、沙河口、甘井子和高新区的主要路段。具体如下：

东方路以南;松江路(金三角广场至华北路)以南;华北路(松江路至周水前)以东;迎客路(迎客广场至虹港路)以南;虹港路(迎客路至圣林街)以南;圣林街—圣林路—石门山隧道—西部通道北段高架桥(虹港路至红凌路)以东;红凌路(西部通道北段高架桥至凌水路)以东、凌水路(红凌路至黄浦路)以北、黄浦路(凌水路至黑石礁街)以北、黑石礁街以东合围区域(含迎客路、圣林街—圣林路—石门山隧道—西部通道北段高架桥，不含上述其它道路和路段)。

我市机动车保有量

已达165万辆

本报讯 大连市机动车保有量目前已达165万辆，其中柴油货车13.9万辆，保有量占比为8.4%。这是记者昨天在大连市政府新闻办召开的相关新闻发布会上获悉的。

2008年，我市机动车保有量为46万辆，只用了十年时间，该数据增长了2.5倍多。十年来，我市机动车保有量快速增长：2008年，46万辆;2011年，100万辆;2013年底，120万辆;2014年底，133万辆;2019年，165万辆。虽然我市近些年新建了星海湾大桥、莲花山隧道、东联路等，拓宽或者改造了东快路、胜利路、疏港路资源供给产生了巨大的吞噬效应。(刘蕴哲)