地铁周边将建“换乘停车场”

发布时间： 2019-01-09 10:03:30

来源：大连晚报

分类：其他楼讯

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地铁周边将建“换乘停车场”

市政协委员

建议

继续加强地铁与常规地面交通一体化换乘设施建设。引导“有车一族”采用换乘的方式乘坐地铁，缓解城市交通压力。

本报记者唐枫

地铁1、2号线二期等工程的贯通运营，形成了大连市连接全部中心城区和国家级新区、国家级高新区的城轨交通框架线网，客流量以年均20%以上速度递增，有效带动了沿线地区的发展。

如何深入挖掘地铁运能?市政协委员鲁岩、崔岩的《关于充分发挥地铁站交通枢纽作用，缓解城市交通压力的提案》提出，通过修建地铁站周边停车场，通过引导“有车一族”采用换乘的方式乘坐地铁上下班的方式，能够很大程度上减少进入主城区的私家车数量，缓解城市交通压力。

记者昨日从我市交通，规划部门了解到，我市的地铁站周边停车场规划已经出炉。今后，后盐、姚家、革镇堡、红旗西路、海事大学等将建P+R停车场(即换乘停车场)，停车收费还有**。

鲁岩、崔岩建议继续加强地铁与常规地面交通一体化换乘设施建设。除了让地铁与城市公交系统无缝衔接外，还应实现与私家车、自行车、电动车等私人交通工具的一站化衔接。让这种最快的出行方式普及到更多上班族中，最大限度发挥地铁功效。凡在地铁站周围有具备增建停车场条件的，政府应规划建设方案，联合地铁公司新建停车场。后续修建的地铁站，应在总体设计时充分考虑到站点周围停车场的需求量，预留出必要的空间供停车场的配套建设。在完成地铁站停车场修建后还应加强地铁站停车场功能的宣传，并给予私家车换乘地铁的上班族一定的停车**，让更多的“有车一族”选择换乘的上班交通方式。通过引导“有车一族”采用换乘的方式乘坐地铁上下班的方式，能够很大程度地减少进入主城区的私家车数量，为缓解城市交通压力、节能环保、提高城市形象等方面起到积极的作用。

市规划局在答复委员建议时表示，目前，虹锦路、香炉礁等综合换乘枢纽已经建成，其他站点周边的停车用地已在城市相关规划中予以控制和预留，将按计划逐步进行建设。在规划局组织编制的《大连中心城区静态交通(停车)设施专项规划》中，进一步细化了P+R模式和停车场方案。按照规划，河口、大连北站、虹锦路、体育中心、卫生中心、辛寨子、海之韵、香炉礁、泉水等站点为综合换乘枢纽，接驳常规公交、小汽车、自行车等多种交通方式;后盐、姚家、革镇堡、红旗西路、海事大学等外围轨道车站满足P+R模式的建设要求，配置足量的公共停车场，实入城市中心区，减少城市中心区道路交通压力。

责任编辑： huangxue

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